El prototipo desarrollado para la franquicia de videojuegos Gran Turismo combina diseño extremo, aerodinámica radical y visión futurista
Buenos Aires-(Nomyc)-Aunque se trata de un coche conceptual que no llegará a la calle, su exhibición confirma que la tecnológica china de Xiaomi no solo quiere fabricar móviles: aspira a competir en el terreno de la movilidad eléctrica de alto rendimiento, por lo que en la MWC presentó el “Vision GT” como símbolo de su ambición que se enmarca en que en el Mobile World Congress la atención, se centra en la movilidad eléctrica.
Creado para la franquicia “Gran Turismo”, el “Vision GT” es un prototipo virtual, no homologado para circular por carretera y su debut en Barcelona, tiene ambiciones más amplias que van más allá de la electrónica de consumo.
Un prototipo creado para el universo Gran Turismo: el vehículo, creado para la franquicia de videojuegos Gran Turismo, no está pensado para circular por las calles, es un prototipo conceptual, aunque su presencia en el MWC no es casual, sino que es una declaración de intenciones.
De color gris, con líneas afiladas y perfil muy bajo, el Vision GT exhibe una cabina en forma de lágrima que recuerda a los monoplazas futuristas y la iluminación trasera, en forma de halo y su silueta aerodinámica, lo sitúan en el imaginario de los hiperdeportivos eléctricos de próxima generación.
Del SU7 Ultra al salto europeo en 2027: desde Xiaomi España explican que se trata de un ejercicio de diseño y tecnología orientado al entorno virtual, Sin planes de producción, al menos por ahora, aunque el contexto importa: la compañía debutó en automoción en 2024 con la berlina eléctrica SU7 y ya comercializa versiones deportivas como el SU7 Ultra.
Además, la firma se fijó como objetivos, vender más de 500.000 vehículos este año y anunció su intención de desembarcar en Europa a partir de 2027, aunque todavía no ha concretado detalles operativos.
El Vision GT forma parte de esa estrategia: el posicionar de manera aspiracional, la vinculación con el mundo digital y consolidación de marca en el ecosistema eléctrico, aunque no es un coche de producción, es una pieza Simbólica en una narrativa más amplia.
En un mercado en el que la movilidad eléctrica se convirtió en “campo de batalla entre tecnológicas y fabricantes tradicionales”, Xiaomi quiere jugar en primera línea y e en Barcelona, dejó claro que no piensa frenar.
Con un acabado gris, líneas definidas y una presencia baja, el coche presenta una cabina en forma de lágrima e iluminación trasera tipo halo, evocando los hipercoches eléctricos de nueva generación, lo que representa una “declaración de estilo”, más que un modelo de producción.
Esta iniciativa se produce luego del debut automotriz de Xiaomi en 2024 con el sedán SU7 y son planes de expansión eléctrica en Europa a partir de 2027 se refuerzan con el Vision GT.
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